20 เม.ย.69 - สว.นันทนา–นรเศรษฐ์ ชี้โครงการแลนด์บริดจ์วงเงินสูง ยังมีคำถามด้านเศรษฐกิจและผลกระทบสิ่งแวดล้อม เสนอเปิดเผยข้อมูล-รับฟังความเห็นประชาชนให้รอบคอบ พร้อมย้ำควรพิจารณาอย่างรอบด้านก่อนตัดสินใจ

image

นางสาวนันทนา นันทวโรภาส สมาชิกวุฒิสภา (สว.) แถลงแสดงความเห็นต่อโครงการแลนด์บริดจ์ โดยระบุว่า โครงการดังกล่าวถือเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่อาจใช้งบประมาณสูงถึงประมาณ 1 ล้านล้านบาท จึงควรมีการพิจารณาอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะในประเด็นการมีส่วนร่วมของประชาชน เนื่องจากที่ผ่านมา ยังไม่ปรากฏการนำเสนอเป็นนโยบายต่อรัฐสภาอย่างชัดเจน รวมถึงกระบวนการรับฟังความคิดเห็นที่ครอบคลุม และระบุด้วยว่า แนวคิดโครงการแลนด์บริดจ์มีความต่อเนื่องจากการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษในอดีต เช่น โครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ซึ่งแม้มีความคืบหน้าในบางด้าน แต่ยังมีข้อถกเถียงเกี่ยวกับผลลัพธ์เชิงรูปธรรมในระยะยาว จึงเห็นว่าการผลักดันโครงการขนาดใหญ่ใหม่ ควรมีข้อมูลสนับสนุนที่ชัดเจนและรอบด้าน

      ในด้านรูปแบบโครงการ ซึ่งมุ่งเชื่อมการขนส่งสินค้าระหว่างฝั่งอ่าวไทยที่จังหวัดชุมพร กับฝั่งอันดามันที่จังหวัดระนอง ผ่านระบบรางหรือถนนนั้น นางสาวนันทนา ตั้งข้อสังเกตว่า ประสิทธิภาพในการลดระยะเวลาขนส่งยังต้องพิจารณาอย่างละเอียด เนื่องจากกระบวนการขนถ่ายสินค้าอาจมีขั้นตอนที่ใช้เวลาพอสมควร และอาจส่งผลต่อความคุ้มค่าโดยรวม

      นอกจากนี้ ยังอ้างถึงผลการศึกษาที่มีความเห็นแตกต่างกันระหว่างหน่วยงาน โดยบางส่วนเห็นว่าโครงการอาจไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ขณะที่อีกส่วนมองว่าสามารถส่งเสริมการพัฒนาได้ จึงควรมีการทบทวนข้อมูลอย่างรอบด้าน เพื่อให้เกิดความชัดเจนก่อนดำเนินการ

      นางสาวนันทนา ยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและวิถีชีวิตของประชาชนในพื้นที่ โดยเฉพาะพื้นที่ชายฝั่ง ระบบนิเวศ และอาชีพประมง พร้อมทั้งตั้งข้อสังเกตถึงความเหมาะสมด้านภาระงบประมาณของประเทศในปัจจุบัน

       ด้านนายนรเศรษฐ์ ปรัชญากร สมาชิกวุฒิสภา กล่าวเพิ่มเติมว่า ประเด็นความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจของโครงการยังเป็นที่ถกเถียงในเชิงวิชาการ โดยคณะกรรมาธิการพัฒนาการเมือง วุฒิสภา ได้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าชี้แจงข้อมูล และอยู่ระหว่างจัดทำข้อเสนอเพื่อเสนอต่อรัฐสภาภายในสมัยประชุมนี้ พร้อมตั้งข้อสังเกตถึงประเด็นการเข้าถึงข้อมูลของประชาชน โดยเฉพาะรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (EHIA) ซึ่งควรเปิดเผยอย่างโปร่งใส และเปิดโอกาสให้ประชาชนมีส่วนร่วมอย่างเพียงพอ

      ทั้งนี้ เห็นว่าแม้ประเทศไทยจำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจใหม่ แต่โครงการขนาดใหญ่เช่นนี้ควรมีการศึกษาเชิงลึกเพิ่มเติม รวมถึงการจัดทำการประเมินสิ่งแวดล้อมระดับยุทธศาสตร์ (SEA) และกระบวนการมีส่วนร่วมที่รอบด้าน ก่อนตัดสินใจดำเนินการในระยะต่อไป

 

อัญชิสา ก่อกิจฤกษ์ชัย ข่าว/เรียบเรียง

ประมวลผลภาพ

วิดีโอ